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    CORSIA

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    Approvisionnement en crédits carbone pour la phase 1 du CORSIA

    PHASE 1 · 2024–2026

    Approvisionnement en crédits carbone pour la phase 1 du CORSIA

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    Le mot de notre experte

    Le CORSIA prévoit de réduire les émissions de carbone de 1,3 à 1,7 milliard de tonnes entre 2024 et 2034. Il joue un rôle essentiel dans les efforts du secteur de l’aviation pour gérer des émissions croissantes. Il est crucial d’agir vite, car le secteur réalise sa transition vers des objectifs de décarbonation à long terme.

    Jaclyn Foss

    Responsable CORSIA, CFP Energy

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    Pourquoi CFP Energy

    Pourquoi les compagnies aériennes s’associent avec CFP Energy

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    1. Un partenaire régulé et expérimenté

      Une livraison aux risques contrôlés soutenue par une entreprise sous licence et financièrement robuste.

    2. Un portfolio de projets contrôlé à l’avance

      Une diversité intégrée avec une gestion intégrée du risque d’éligibilité.

    3. Une expérience dans les crédits carbone

      Plus de 15 ans à structurer et établir des échanges de crédits carbone sous différents schémas de conformité, une expérience qui s’applique désormais au CORSIA.

    4. L’avantage de l’initiative

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    Une expérience dans les crédits carbone

     

    Plus de 15 ans à structurer et établir des échanges de crédits carbone sous différents schémas de conformité, une expérience qui s’applique désormais au CORSIA.

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    Calendrier du CORSIA

    Calendrier du CORSIA

    2019 / 20

    Référentiel

    MRV

    2021 / 23

    Phase pilote

    États volontairesMRV

    2024 / 26

    EN COURS

    Première phase

    États volontairesMRVRéduire les émissions

    2027 / 35

    Seconde phase

    ObligatoireMRVRéduire les émissions

    MRV : surveillance, déclaration et vérification

    Jaclyn Foss, responsable CORSIA

    “Le CORSIA prévoit de réduire les émissions de carbone de 1,3 à 1,7 milliard de tonnes entre 2024 et 2034. Il joue un rôle essentiel dans les efforts du secteur de l’aviation pour gérer des émissions croissantes.

     

    Il est crucial d’agir vite, car le secteur réalise sa transition vers des objectifs de décarbonation à long terme.”

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    Actualités sur le CORSIA

    CORSIA FAQs

    Le CORSIA (régime de compensation et de réduction du carbone pour l'aviation internationale) vise à limiter les émissions de CO₂ des vols internationaux. Développé par l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI), il a pour but de stabiliser les émissions de CO₂ aux niveaux de 2020 en exigeant que les compagnies aériennes compensent leurs émissions liées à la croissance à l’aide de crédits carbone pour qu’elles répondent aux objectifs climatiques internationaux et adoptent des pratiques d’aviation durables.
    Le CORSIA est actuellement volontaire pour les pays qui y participent depuis sa phase pilote (2021–2023) et sa première phase (2024–2026). À partir de 2027, il devient obligatoire pour la plupart des vols internationaux entre les États membres de l’OACI, avec quelques exceptions pour les pays les moins développés, les pays en développement sans littoral et les petits États insulaires en développement.

    Les crédits carbone représentent chacun une tonne d’émissions de CO₂ ou de gaz équivalents. Les entreprises achètent des crédits pour compenser ces émissions ou répondre aux exigences de conformité carbone. Si une compagnie émet moins que le seuil autorisé, elle peut revendre son surplus en crédits ; si elle émet plus, elle doit acheter des crédits supplémentaires. Ce système encourage la réduction des émissions de carbone et soutient les investissements en technologies vertes. Les crédits carbone sont à la fois la clé dans les marchés volontaires du carbone et les systèmes régulés comme UK ETS ou le SEQE-UE.

    Pour être conforme au CORSIA, les compagnies aériennes doivent surveiller, déclarer et vérifier (MRV) chaque année les émissions de CO₂ provenant de leurs vols internationaux. Ensuite, elles achètent et retirent les crédits carbone éligibles pour couvrir toute émission supérieure aux niveaux de 2020. Pour être conformes, elles doivent également suivre les exigences MRV de l’OACI et soumettre leurs données aux autorités nationales.

    Le CORSIA ne fait pas partie du Système d’échange de quotas d’émission de l’Union européenne (SEQE-UE), mais les deux systèmes visent à réduire les émissions du secteur de l’aviation. Le CORSIA est un système mondial régi par l'OACI pour les vols internationaux, alors que le SEQE-UE est un système régional basé sur les marchés, couvrant les vols au sein de l’Espace économique européen. Certains vols peuvent être sujets aux deux systèmes.

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