
The carbon & fuel hedging challenge - Aviation industry faces crunch
The challenge to decarbonise the aviation industry is no longer defined by ambition but by execution.
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CORSIA zu folgen kann ohne spezialisierte Unterstützung ein langwieriger und schmerzhafter Prozess sein.
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Ausgangsbasis
Überwachung, Berichterstattung und Verifizierung (MRV)
Pilotphase
Freiwilliger Zustand
MRV
Erste Phase
Freiwilliger Zustand
MRV
Entfernung von Emissionen
Zweite Phase
Obligatorisch
MRV
Entfernung von Emissionen
"CORSIA ist darauf ausgelegt, 1,3 bis 1,7 Milliarden Tonnen Kohlenstoff zwischen 2024 und 2025 zu verringern. Es spielt damit eine entscheidende Rolle bei den Bemühungen der Luftfahrtbranche, die wachsenden Emissionen zu kontrollieren.
Frühe Aktionen sind bei der Transition des Sektors hin zu langfristigen Dekarbonisierungszielen kritisch.”
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The challenge to decarbonise the aviation industry is no longer defined by ambition but by execution.

In 2016, the International Civil Aviation Organisation (ICAO) adopted the Carbon Offsetting and Reduction …
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The Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA) has entered its First Phase…
Kohlenstoff-Zertifikate beschreiben eine Tonne CO₂-Emissionen oder vergleichbare Gase. Unternehmen kaufen Zertifikate, um Emissionen abzubauen oder Kohlenstoff-Compliance-Anforderungen zu erfüllen. Wenn ein Unternehmen weniger als erlaubt emittiert, kann es überschüssige Emissionsrechte verkaufen; wenn es mehr emittiert, muss es zusätzliche Zertifikate kaufen. Dieses System fördert die Reduktion von Emissionen und unterstützt Investitionen in grüne Technologien.
Kohlenstoff-Zertifikate sind sowohl auf dem freiwilligen Kohlenstoffmarkt als auch in den regulierten Systemen wie der UK ETS entscheidend.
CORSIA complements technical and operational improvements, forming a key part of aviation’s pathway toward achieving the industry’s long-term net-zero emissions goals by 2050.
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