
The carbon & fuel hedging challenge - Aviation industry faces crunch
The challenge to decarbonise the aviation industry is no longer defined by ambition but by execution.
La certitude d’être conforme, la rentabilité et l’aspect pratique en même temps. Donnez les moyens à votre compagnie aérienne de répondre sans problème aux objectifs internationaux en termes d’émissions.


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Plus de 15 ans à structurer et établir des échanges de crédits carbone sous différents schémas de conformité, une expérience qui s’applique désormais au CORSIA.
Référentiel
Surveillance, Déclaration et Vérification (MRV)
Phase pilote
États volontaires
MRV
Première phase
États volontaires
MRV
Réduire les émissions
Seconde phase
Obligatoire
MRV
Réduire les émissions
“Le CORSIA prévoit de réduire les émissions de carbone de 1,3 à 1,7 milliard de tonnes entre 2024 et 2034. Il joue un rôle essentiel dans les efforts du secteur de l’aviation pour gérer des émissions croissantes.
Il est crucial d’agir vite, car le secteur réalise sa transition vers des objectifs de décarbonation à long terme.”
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The challenge to decarbonise the aviation industry is no longer defined by ambition but by execution.

In 2016, the International Civil Aviation Organisation (ICAO) adopted the Carbon Offsetting and Reduction …
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The Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA) has entered its First Phase…
Les crédits carbone représentent chacun une tonne d’émissions de CO₂ ou de gaz équivalents. Les entreprises achètent des crédits pour compenser ces émissions ou répondre aux exigences de conformité carbone. Si une compagnie émet moins que le seuil autorisé, elle peut revendre son surplus en crédits ; si elle émet plus, elle doit acheter des crédits supplémentaires. Ce système encourage la réduction des émissions de carbone et soutient les investissements en technologies vertes. Les crédits carbone sont à la fois la clé dans les marchés volontaires du carbone et les systèmes régulés comme UK ETS ou le SEQE-UE.
Pour être conforme au CORSIA, les compagnies aériennes doivent surveiller, déclarer et vérifier (MRV) chaque année les émissions de CO₂ provenant de leurs vols internationaux. Ensuite, elles achètent et retirent les crédits carbone éligibles pour couvrir toute émission supérieure aux niveaux de 2020. Pour être conformes, elles doivent également suivre les exigences MRV de l’OACI et soumettre leurs données aux autorités nationales.
Le CORSIA ne fait pas partie du Système d’échange de quotas d’émission de l’Union européenne (SEQE-UE), mais les deux systèmes visent à réduire les émissions du secteur de l’aviation. Le CORSIA est un système mondial régi par l'OACI pour les vols internationaux, alors que le SEQE-UE est un système régional basé sur les marchés, couvrant les vols au sein de l’Espace économique européen. Certains vols peuvent être sujets aux deux systèmes.
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